McLAREN AUTOMOTIVE BESTäTIGT PREIS FüR DEN MP4-12C

Nov 24, 2010

• Der McLaren MP4-12C kostet in Deutschland 200,000 € (inklusive MwSt).
• Das von McLaren designte einteilige Carbon Chassis (die “MonoCell” ) setzt neue Maßstäbe in Höchstleistung, Sicherheit und Gewicht im Kernsegment der Sportwagen.
• Das „McLaren Pur” Konzept bietet einzigartige Innovation und Service für Käufer von Hochleistungssportwagen.

WOKING, Großbritannien (24. November 2010) – Der McLaren MP4-12C, das Erste in einer Reihe von innovativen Hochleistungsfahrzeugen von McLaren Automotive, wird in Deutschland ab Frühjahr 2011 zu einem für Sportwagen auf Carbonbasis sensationellen Preis erhältlich sein. Für 200,000 € wird es das einzige Fahrzeug in seiner Klasse sein, das

• über ein Carbon Chassis verfügt. (Die “MonoCell” des 12C führt wahre Innovation in das automobile Segment unter 250.000 € ein).
• in einer Formel 1 Fabrik konzipiert, designt und entwickelt wurde,
• die aufregende Kombination von 600 PS aus einem 3,8 Liter Motor bei weniger als 300g/km CO₂  bietet und das bei einem Trockengewicht von etwa 1.300 kg.

Der MP4-12C setzt damit neue Maßstäbe in jeder Hinsicht.

Antony Sheriff, Managing Director von McLaren Automotive: „Als wir die Herausforderung angenommen haben, die aufregendsten und qualitativ hochwertigsten Hochleistungssportwagen der Welt zu designen, entwickeln, bauen, zu verkaufen – mit einer brandneuen Fabrik direkt neben unserem Formel 1 Headquarter – wussten wir, dass die Erwartungen sehr hoch sein würden.  

Um einen wahren McLaren Sportwagen zu liefern, und, offen gesagt, auch um eine Existenzberechtigung neben renommierten Konkurrenten zu haben, brauchten wir ein einzigartiges Konzept. Mit Carbon als Basis, und einem starken, aber effizienten McLaren Motor als Herzstück, erfüllt der 12C nicht nur die Erwartungen sondern bietet darüber hinaus sogar noch mehr: kein anderes auf Carbonbasis gebautes Fahrzeug kann mit diesem Preis konkurrieren, und auch nicht mit den anderen technologischen Innovationen des 12C.

“Hinzu kommt unsere Absicht, dem Kunden einen besseren Service zu bieten als andere Herstellter, dank eines kleinen, aber profitablen Händlernetzes. Ich denke, wir haben eine neue Art von Automobilunternehmen gegründet, nicht nur ein neues Auto. Die Bekanntgabe des Preises ist ein wichtiger Schritt für uns und ein weitere Meilenstein in unserer jungen Geschichte,” schließt Sheriff.

Der 12C kann mit unzähligen Optionen ausgestattet werden, darunter 17 hochwertige Lackfarben für das Exterieur, inclusive ‘McLaren Orange’ – eine Farbe, mit der die McLaren Rennfahrzeuge der 1960er und 70er Jahre berühmt wurden. Eine Auswahl von 14 Innenausstattungen, einschließlich zwei neuer maßgeschneiderter Stoffe, kann für den Fahrgastraum ausgewählt werden. Leistungs-Upgrades beinhalten eine Sport-Abgasanlage, Carbon-Keramik Bremsscheiben und zwei leichte, geschmiedete Aluminium-Felgen. Die Standard-Ausstattung des 12C bietet nur ein Carbonteil – die „MonoCell“ – aber Carbonfaser Optionen gibt es für die Spiegelgehäuse, Motorraumverkleidungen, Motorabdeckung und andere Umfänge.

McLaren setzt weiter auf seine Innovation: 30 Jahre nachdem McLaren mit dem MP4/1 das Carbon Monocoque in den Motorsport einführte, trägt die Carbon „MonoCell“ wesentlich zu Leistung, Effizienz, Geräumigkeit und Fahrverhalten des 12C bei.

McLaren führte das erste Carbon Monocoque 1981 mit dem MP4/1 in die Formel 1 ein. 1993 startete der McLaren F1 als erstes Straßenfahrzeug mit einem Carbon Chassis. 2009 endete die Produktion des Mercedes-Benz SLR McLaren im McLaren Technology Centre, nach der Herstellung von über 2.000 Fahrzeugen auf Carbon Basis. McLaren produzierte mit dem SLR doppelt so viele Fahrzeuge wie der meistverkaufte Sportwagen auf Carbon Basis. Die Kompetenz von McLaren im Umgang mit diesem leichten und starken Material führte zu der Industrialisierung der Carbon Chassis Produktion: was einst bei dem McLaren F1 einige tausend Arbeitsstunden in Anspruch nahm, dauert heute weniger als vier Stunden für den 12C. Dieser enorme Schritt in der Herstellung macht diese Technologie nun auch erschwinglich für Sportwagenkäufer in einem neuen Segment und McLaren Automotive verpflichtet sich dazu, alle künftigen Fahrzeuge auf einem Carbon Chassis zu bauen.  

Der 12C ist der erste “pure McLaren”; jede einzelne Komponente wurde speziell für dieses Fahrzeug designt und es findet sich kein Teil aus anderen Fahrzeugen oder von anderen Herstellern. Bei der Entwicklung des 12C wurde somit kein Kompromiss gemacht. Ein intelligentes Designkonzept bedeutet, dass Leistung nicht zulasten der Effizienz geht (600 PS bei weniger als 300 g/km CO₂ ist ein beispielloser Wert). Die „MonoCell” trägt zudem zu einem sehr geräumigen Fahrgastraum bei, welcher im Gegensatz zu den kompakten Dimensionen des 12C steht.

Der 12C profitiert von einem Entwicklungsteam mit enormer Erfahrung dank der sportlichen Erfolge von McLaren. Bis zu 1.000 Stück werden im ersten Jahr des 12C produziert. Das neue Werk von McLaren, das McLaren Production Centre (MPC), wird momentan neben dem McLaren Technology Centre gebaut und wird Mitte nächsten Jahres vollständig in Betrieb genommen.

Das aktuelle Netzwerk von 35 Händlern, die die Marke McLaren mit Leidenschaft und exzellentem Kundenservice repräsentieren, wird in 19 Ländern weltweit operieren. Potentielle Kunden finden einen Händler in ihrer Nähe auf der McLaren Automotive website, die es nun neben Englisch auch auf Deutsch gibt.  

http://www.mclarenautomotive.com/uk/insider/archive/2010/11/09/RetailerContactDetails.aspx

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