McLaren quiere alcanzar la pole position en París

Sep 18, 2012

McLaren Automotive aprovechará su debut internacional en el Salón del Automóvil para presentar su siguiente gran apuesta automovilística de próxima generación, el McLaren P1™, que recoge la esencia tecnológica y espiritual de la división Racing de la compañía. El McLaren P1™ tiene un único objetivo: convertirse en el mejor coche del mundo para la conducción tanto en carretera como en circuito.

En el Salón del Automóvil de París, Mondial de l'Automobile 2012, se presentará un estudio de diseño del McLaren P1™ como anticipo de este modelo. El próximo año, ya se podrá disfrutar de una versión de producción que la compañía quiere poner a la venta en el plazo de 12 meses.

“El McLaren P1™ es el resultado de 50 años de experiencia en la fabricación de coches de carreras y de carretera”, afirma Ron Dennis, presidente ejecutivo de McLaren Executive. “Hace veinte años, subimos el listón del rendimiento con el McLaren F1, un vehículo fuera de serie, y nuestro objetivo con el McLaren P1™ es redefinir el concepto una vez más”.

“No pretendemos alcanzar necesariamente la velocidad máxima absoluta pero sí que llegue a ser el coche de carretera de producción en serie más rápido y gratificante en circuito”, explica Antony Sheriff, director general de McLaren Automotive. “Es el test definitivo que pondrá a prueba las capacidades de este gran coche y una declaración de principios técnicos en toda regla. Será sin duda el vehículo más emocionante, competente, avanzado tecnológicamente y más dinámico de la historia”.

Cuando el próximo año comience la fabricación del McLaren P1™, este se situará entre el 12C y el 12C Spider en términos de precio y rendimiento.

Se ofrecerá más información en la conferencia de prensa que McLaren Automotive concederá el jueves 27 de septiembre de 2012 a las 17:45 hora local de París.

Notas a los editores:

Trayectoria de McLaren Automotive:

McLaren Automotive tiene una trayectoria de 20 años en la fabricación de coches deportivos para la carretera que se han convertido en un punto de referencia: el coche de carretera McLaren F1, que fue lanzado en 1992, batió el récord mundial de velocidad en tierra entre los coches de serie y se considera uno de los coches deportivos icónicos de la era contemporánea. El Mercedes-Benz SLR McLaren (2003 – 2009) es el coche con mayor éxito de la historia dentro de su gama de precio y ha vendido el doble de coches que su rival de carbono más cercano.

En la actualidad y tras estos proyectos tan exitosos, McLaren Automotive ha lanzado una nueva compañía automovilística que diseñará, desarrollará y distribuirá una serie de coches deportivos de alto rendimiento, altamente eficaces y que cuentan con las últimas tecnologías a lo largo de una red mundial de concesionarios de reconocido prestigio de los principales mercados automovilísticos.

En las nuevas instalaciones, el Centro de producción de McLaren, se fabricarán alrededor de 4.000 coches deportivos anualmente hasta mediados de la década. El modelo con el que ha debutado McLaren Automotive es el 12C. Con un concepto y un diseño basados en la larga experiencia de la compañía con la Fórmula 1, el 12C es más ligero, más rápido, más potente, consume menos y es el más exclusivo entre los coches de la competencia. McLaren sigue demostrando por qué constituye un punto de referencia en cuanto a rentabilidad al incorporar un chasis de carbono de una pieza en la estructura central del coche mediante un nuevo método de producción que permitirá el lanzamiento al mercado de coches de 625.000 € a un tercio de su precio real. Todos los futuros modelos de McLaren mantendrán los principios del 12C: innovación, integración de la tecnología de la Fórmula 1 y máximo rendimiento.

En 2011 McLaren Automotive anunció el lanzamiento de McLaren GT, una nueva empresa de producción de coches de carreras que combina el buen hacer de McLaren Automotive, McLaren Racing, McLaren Electronic Systems, McLaren Applied Technologies y CRS Racing. McLaren GT es responsable del desarrollo de la primera versión de coche de carreras derivada del deportivo 12C, el MP4-12C GT3. 25 unidades del Mp4-12C GT3 ya forman parte de equipos de carreras privados de Europa en 2012.

Información adicional

Oficina central:

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