La nuova 12C Spider sposa il DNA della F1 di McLaren con le emozioni della guida scoperta

Jul 3, 2012

  • L'esclusivo sistema Retractable Hard Top (RHT) della nuova 12C Spider può essere azionato fino a una velocità di 30 km/h
  • La tecnologia da Formula 1, condivisa dalla 12C e dalla 12C Spider, offre fantastiche prestazioni in entrambi le varianti
  • Il configuratore per la McLaren 12C Spider è disponibile online all’indirizzo: www.configure.mclaren.com
  • La 12C Spider può essere ora ordinata presso la rete dei 38 concessionari McLaren in 22 Paesi in tutto il mondo

McLaren Automotive ha annunciato oggi il lancio del secondo modello della famiglia MP4-12C: la splendida 12C Spider. Dotata di un motore leggero e di grande potenza, in grado di sviluppare ben 625 CV, dell’avanguardistica copertura pieghevole RHT, azionabile anche durante la guida, e del telaio in carbonio “MonoCell”, identico a quello della rivoluzionaria 12C, la nuova 12C Spider è un’auto sportiva di lusso decappottabile che offre ai futuri proprietari un’esclusiva combinazione di spettacolari prestazioni e manegevolezza.

La nuova 12C Spider, che avrà un prezzo di 235.600 € in Italia, può essere ora ordinata presso la rete dei concessionari McLaren in tutto il mondo. Le prime consegne sono previste per il mese di novembre di quest’anno.

Antony Sheriff, l’amministratore delegato di McLaren Automotive, ha dichiarato: “Sono entusiasta di annunciare che la nuova 12C Spider può essere ora ordinata presso i nuovi concessionari McLaren in tutto il mondo. Il lancio del nostro secondo modello è una pietra miliare nella crescita della nostra azienda.

“Mentre la 12C è l’essenza tecnologica di una vettura da corsa, la 12C Spider incorpora una dimensione supplementare. I proprietari della 12C Spider apprezzeranno la possibilità di abbassare il tetto e sentire il potente ruggito del motore V8 biturbo a pieno regime. Porta la già fantastica esperienza di guida della 12C completamente su un altro livello.

La 12C Spider offre tutte le caratteristiche emozioni di una roadster dalle alte prestazioni, ma in pista basta schiacciare un pulsante per trasformarla in un vero animale da competizione. Siamo impazienti di ammirarla su strada e in pista con i clienti entro la fine dell’anno”.

Prestazioni best-in-class

L’impressionante potenza della 12C Spider - 625 CV erogati dall’esclusivo motore V8 biturbo da 3,8 litri - viene trasmessa alle ruote posteriori tramite il cambio a doppia frizione e 7 rapporti SSG, che a sua volta offre una selezione fulminea delle marce grazie alle levette a bilanciere posizionate sul retro del volante. Il leggero motore M838T della 12C Spider può essere osservato attraverso uno schermo di vetro posizionato dietro al copri-capote.

La più recente tecnologia nel campo della dinamica è stata applicata in tutto il veicolo con sistemi quali Brake Steer, ProActive Chassis Control e il rivoluzionario Airbrake McLaren, i quali, assieme, offrono un sublime comfort in tutte le condizioni di guida, ma con l’aggressività e le prestazioni di un’auto sportiva in pista. Di seguito riportiamo una panoramica delle prestazioni della 12C Spider rispetto alla 12C:

 

2012 MP4-12C Spider*
(625 CV)

2013 MP4-12C *
(625 CV)

0-100 km/h

3,1 sec.

3,1 sec.

0-161 km/h

6,1 sec.

6,0 sec.

0-200 km/h

9,0 sec.

8,8 sec.

400 m

10,8 sec. a 216 km/h

10,6 sec. a 219 km/h

Velocità massima

329 km/h

333 km/h

Consumo di carburante, litri/100 km

11,7

11,7

CO2 g/km

279

279

Riassunto specifiche tecniche

La McLaren è un’azienda pioniera nel campo del carbonio. Il telaio monoscocca in fibra di carbonio è stato utilizzato per la prima volta in Formula 1 da McLaren per la sua monoposto MP4/1 e, nel 1992, la tecnologia dei materiali compositi è stata introdotta sulle vetture da strada con la leggendaria McLaren F1. È stato quindi naturale per gli ingegneri di McLaren Automotive applicare la propria esperienza con il carbonio nello sviluppo dell’innovativo telaio stampato monopezzo della 12C. Disegnata originariamente come una decappotabile, la 12C è dotata di una “MonoCell” di 75 kg, la quale non è stata sottoposta ad alcuna modifica o rinforzo per l’uso sul modello Spider. Il risultato è una vettura sportiva quasi identica al suo equivalente a tetto fisso in termini di prestazioni e solo 40 kg più pesante per via dell’aggiunta del sistema di copertura decappottabile.

Il Retractable Hard Top della 12C Spider, azionato tramite un interruttore sulla parte inferiore della console centrale dell’abitacolo, può essere alzato o abbassato in meno di 17 secondi. A differenza di molti altri modelli scoperti, la copertura può essere azionata con la vettura in movimento, fino a una velocità massima di 30 km/h.

Dietro al guidatore e al passeggero si trova un lunotto posteriore che può essere abbassato o sollevato elettronicamente. Con il tetto abbassato, questo funge da frangivento per ridurre al minimo il disturbo per gli occupanti della 12C Spider. Con la copertura in posizione, il finestrino posteriore può essere abbassato, permettendo di udire il fantastico rombo del motore V8 twin turbo della 12C Spider nell’abitacolo, in qualsiasi momento.

Con il tetto sollevato, l’area sotto alla capote può essere utilizzata per il trasporto di bagagli, con 52 litri di spazio utile. Bagagli personalizzati, specificamente progettati in base a questo spazio, sono forniti di serie con ogni 12C Spider.

La vettura è infine dotata del sistema Roll Over Protection passivo, per massimizzare la sicurezza degli occupanti. Ogni montante contiene una struttura in acciaio progettata per assorbire l’energia d’urto e proteggere il guidatore e il passeggero.

Una vettura esclusiva: panoramica delle opzioni di personalizzazione della 12C Spider

Lanciate in Volcano Red (uno dei 17 colori attualmente disponibili per la 12C e la 12C Spider), la 12C Spider e la C12 potranno essere ordinate in Volcano Yellow, una nuova fantastica finitura d’alta qualità, attualmente inclusa nella gamma “Elite”.

All’interno, un esclusivo trim è stato sviluppato per il modello Year 2013 e la nuova 12C Spider. Pelle semi-aniline perforata di alta qualità e Alcantara possono essere selezionate in una varietà di combinazioni, in base ai propri gusti.

Un nuovo design dei cerchi e le finiture diamantate per gli attuali cerchi alleggeriti e super-alleggeriti possono essere selezionati per la 12C Spider. Le finiture Silver standard o Stealth sono anche offerte per tutti i tipi di cerchi.

 

“Vehicle Lift” (sollevamento del veicolo) sarà disponibile come opzione sulle vetture Model Year 2013. Il sistema consente di sollevare la 12C Spider anteriormente e posteriormente per aumentare la distanza da terra. Questa tecnologia permette di sollevare il frontale della vettura fino a un massimo di 40 mm e il retrotreno fino a 25 mm, a una velocità massima di 60 km/h.

I potenziali clienti e tutti gli appassionati di auto sportive sono invitati a visitare il nuovo configuratore online della 12C Spider per scoprire una gamma di fantastiche opzioni specificabili letteralmente in milioni di esclusive combinazioni. Il configuratore della 12C Spider è disponibile all’indirizzo: www.configure.mclaren.com

La McLaren 12C Spider può essere ora ordinata presso i 38 concessionari McLaren in 22 Paesi in tutto il mondo; le prime consegne sono previste nel mese di novembre 2012.

Fine

Note per i redattori:

Specifiche tecniche McLaren MP4-12C Spider

Layout gruppo propulsore

Motore centrale longitudinale a trazione posteriore

Configurazione del motore

Biturbo V8

Materiale di fabbricazione del motore

Blocco e teste dei cilindri in alluminio

Lubrificazione

Carter secco

Rapporto di compressione

8,7:1

Treno valvole

32 valvole, DOHC, dual VVT

Regime massimo (giri/min.)

8.500

Alesaggio x Corsa (mm)

93 x 69,9

Cilindrata (cc)

3.799

CV/giri al min.

625/7.500

Coppia Nm / giri al min.

600/3.000-7.000

CV per litro

164

Trasmissione

SSG a 7 rapporti

Telaio

MonoCell in fibra di carbonio con inserti anteriori e posteriori in alluminio

Interasse (mm)

2.670

Pista, A/P (mm)

1.656/1.583

Lunghezza (mm)

4.509

Larghezza (mm), nel punto più largo

2.093

Altezza (mm)

1.203

Peso DIN (kg)

1.474

Peso a secco (kg)

1.376

Peso a secco con optional leggeri (kg)

1.341

Distribuzione del peso DIN A/P %

42/58

Aerodinamica attiva

Airbrake McLaren

Sospensioni

ProActive Chassis Control

Modalità ProActive Chassis Control

Winter / Normal / Sport / Track

Modalità gruppo propulsore

Winter / Normal / Sport / Track

Freni

Dischi in ferro fuso con campane in alluminio forgiato

(A 370 mm/P 350 mm)

Dimensioni cerchi (A/P)

48 cm x 21,6 cm J / 50 cm x 28 cm J

Pneumatici (A/P)

Pirelli PZero 235/35 R19 / 305/30 R20

La tradizione automobilistica McLaren:

McLaren Automotive vanta 20 anni di tradizione nella produzione di vetture sportive da strada di riferimento: la road car McLaren F1, lanciata nel 1992, stabilì il record mondiale di velocità terrestre per una vettura di serie ed è ancora considerata una delle sportcar più iconiche della storia moderna. La Mercedes-Benz SLR McLaren (2003 – 2009) è la supercar più venduta in assoluto nella sua fascia di prezzo, con il doppio di unità vendute rispetto ai modelli in fibra di carbonio equivalenti della concorrenza.

Da questi progetti di gran successo, McLaren Automotive si sta ora concentrando sul lancio di una nuova casa automobilistica che si occuperà di progettare, sviluppare e distribuire una gamma di auto sportive dalle elevate prestazioni, altamente efficienti e tecnologicamente innovative attraverso una rete globale di concessionari di livello mondiale in tutti i più importanti mercati automobilistici.

Circa 4.000 auto sportive saranno costruite annualmente a partire dalla metà di questo decennio in una nuova e avanzata struttura di produzione, il McLaren Production Centre. Il primo modello di McLaren Automotive è la 12C. Attingendo alla lunga esperienza in Formula 1 della società in termini di concetto e sviluppo, la 12C è più leggera, veloce, potente, efficiente nei consumi ed esclusiva delle offerte chiave della concorrenza. I benchmark prestazionali sono supportati grazie all’introduzione nel segmento delle auto sportive di un telaio monopezzo stampato in fibra di carbonio, realizzato con un nuovo metodo di produzione che consente di offrire le prestazioni di una vettura da 625.000 € a un terzo del prezzo. Tutte le future McLaren porteranno avanti i temi introdotti con la 12C: innovazione, integrazione della tecnologia della Formula 1 e prestazioni ineguagliabili.

Nel 2011, McLaren Automotive ha annunciato il lancio di McLaren GT, un nuovo costruttore di auto da corsa che combina l’expertise di McLaren Automotive, McLaren Racing, McLaren Electronic Systems, McLaren Applied Technologies e CRS Racing. McLaren GT è responsabile per lo sviluppo della prima variante da corsa della supercar 12C, la MP4-12C GT3. Venticinque modelli della MP4-12C GT3 stanno ora prendendo parte a competizioni in tutta Europa con team privati.

 

Ulteriori informazioni

Lena Siep
European PR Manager | McLaren Automotive Limited
T: +44 (0) 1483 262 038
M : +44 (0) 7826 910055
E: Lena.Siep@mclaren.com
Twitter: www.twitter.com/LenaSiep

Sede centrale:

Wayne Bruce
Head of PR McLaren Automotive Limited
T: +44 (0) +44 (0) 1483 261067
M: +44 (0) +44 (0) 7768 132429
E: wayne.bruce@mclaren.com

Sito web media: www.media.mclarenautomotive.com

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