La tecnología de la Fórmula 1 de McLaren se conjuga con la emoción de ir al volante de un descapotable en el nuevo 12C Spider

Jul 3, 2012

• El inigualable techo rígido retráctil del nuevo 12C Spider puede accionarse a una velocidad de hasta 30 km/h
• La tecnología de la Fórmula 1 compartida por el 12C y el 12C Spider se traduce en un rendimiento igual de sorprendente en ambos modelos
• El configurador del McLaren 12C Spider ya está disponible en la siguiente dirección: www.configure.mclaren.com
• El 12C Spider ya puede encargarse en cualquiera de los 38 concesionarios McLaren presentes en 22 países por todo el mundo

McLaren Automotive anuncia hoy el lanzamiento de su segundo modelo de la familia MP4-12C: el nuevo y sorprendente 12C Spider. El vehículo presenta un motor ligero y de gran potencia que alcanza los 625 CV (616 caballos de potencia de freno), un techo rígido retráctil que puede plegarse en movimiento y un chasis MonoCell idéntico al del innovador 12C. El 12C Spider es un coche deportivo descapotable de lujo que ofrece a sus futuros propietarios una combinación única en términos de rendimiento y usabilidad incomparables.

El nuevo 12C Spider tendrá un precio de partida de 258.400 € en España y ya puede encargarse en cualquiera de los nuevos concesionarios McLaren de todo el mundo. La entrega de vehículos está prevista para noviembre de este año.

En palabras de Antony Sheriff, director general de McLaren Automotive: “Me complace anunciar que el nuevo 12C Spider ya puede encargarse en los nuevos concesionarios McLaren de todo el mundo. El lanzamiento de nuestro segundo modelo marca un emocionante hito en el desarrollo de nuestra empresa.

Mientras que el 12C es la esencia tecnológica de un coche de carreras, el 12C Spider añade una dimensión adicional. A los propietarios del 12C Spider les encantará poder plegar el techo y disfrutar del inconfundible sonido emitido por el motor V8 gemelo turboalimentado en toda su grandeza. Sin duda, realza la ya emocionante experiencia de conducción del 12C.

El 12C Spider presenta las excitantes prestaciones de un vehículo descapotable de alto rendimiento que se transforma en una bestia del asfalto con tan sólo apretar un botón. Estoy deseando verlo en la carretera y conocer las impresiones de los clientes dentro de unos meses”.

Rendimiento único en su clase

Los 625 CV de extraordinaria potencia del motor V8 gemelo turboalimentado del 12C Spider se transfieren a las ruedas traseras a través de una transmisión automática SSG de 7 velocidades de doble embrague, lo cual permite un cambio de marchas casi instantáneo que se acciona con los mandos montados en la parte posterior del volante. El ligero motor M838T del 12C Spider puede verse a través de una pantalla de cristal situada tras la cubierta trasera de la capota del vehículo.

La tecnología dinámica del vehículo, que incluye Brake Steer, ProActive Chassis Control y el incomparable Airbrake de McLaren, se combina para ofrecer la máxima comodidad en todas las condiciones de conducción, sin descuidar el rendimiento de un coche de carreras y su manejo en la pista. A continuación se muestra una tabla comparativa de las prestaciones de rendimiento de 12C Spider y el 12C:

Especificaciones técnicas destacables

McLaren es una marca pionera en la tecnología del carbono. En 1981, McLaren introdujo un chasis monocasco de fibra de carbono en la Fórmula 1 con el lanzamiento del coche de carreras MP4/1, y en 1992 el legendario McLaren F1 llevó la avanzada tecnología de este material compuesto al mundo de los coches de carretera. En vista de estos precedentes, no es de extrañar que los ingenieros de McLaren Automotive hayan empleado sus conocimientos sobre el carbono en el desarrollo del innovador chasis de una pieza del 12C. Con el 12C originalmente diseñado como vehículo descapotable, su chasis MonoCell de 75 kg de peso no requiere ningún refuerzo especial en el caso del 12C Spider. El resultado es un coche deportivo casi idéntico a su hermano de techo fijo equivalente en términos de rendimiento, cuyo peso es 40 kg superior debido al sistema de techo descapotable.

El techo rígido retráctil del 12C Spider se acciona mediante un interruptor situado en la parte baja de la consola central del interior de la cabina del vehículo, y se abre y cierra en menos de 17 segundos. A diferencia de otros modelos descapotables, el techo puede accionarse con el 12C Spider en movimiento a una velocidad máxima de 30 km/h.

Tras los asientos del conductor y el pasajero, se sitúa un parabrisas posterior que también puede subirse y bajarse electrónicamente. Con el techo plegado, éste actúa de cortavientos para favorecer la comodidad de los ocupantes del 12C Spider. Cuando el techo está cerrado, esta ventana posterior puede bajarse para permitir que el sonido del motor V8 gemelo turboalimentado del 12C Spider fluya por toda la cabina.

Además, cuando el techo está desplegado, la zona de la capota ofrece un espacio de almacenamiento adicional de gran utilidad con 52 l de capacidad para el que se han diseñado unas maletas que encajan perfectamente y que vienen de serie con el 12C Spider.

El 12C Spider también incluye un sistema de protección antivuelco que maximiza la seguridad de sus ocupantes. Cada contrafuerte contiene una estructura de acero diseñada para absorber la energía del impacto y proteger tanto al conductor como al pasajero.

Uno entre un millón: opciones de personalización del 12C Spider

Ambos modelos 12C, lanzados en color Volcano Red (uno de los 17 acabados de pintura exteriores actualmente disponibles para el 12C y el 12C Spider) pueden disfrutarse opcionalmente con el sorprendente acabado de alta calidad, que forma parte del conjunto "Elite" de acabados de pintura exteriores.

En el interior, se ha desarrollado una nueva y exclusiva tapicería para el modelo 12C del año 2013 y para el nuevo 12C Spider. La piel semianilina perforada y la Alcantara de primera calidad pueden combinarse de muchos modos para satisfacer los deseos de cada uno.

Asimismo, los propietarios del 12C Spider podrán disfrutar de un nuevo diseño y acabado de llantas Diamond Cut, disponibles para las llantas forjadas ligeras y ultraligeras existentes. Los acabados estándar Silver y Stealth son compatibles con todos los diseños de llantas.

La opción “Vehicle Lift” estará disponible de manera opcional en los vehículos fabricados en 2013. El sistema hace que la parte frontal y la parte trasera del 12C Spider se eleven, de forma que aumenta la distancia con respecto al suelo. Esta tecnología permite al vehículo elevarse hasta un máximo de 40 mm en la parte frontal y 25 mm en la parte trasera, posición en la que puede mantenerse hasta un máximo de 60 km/h.

Invitamos a los futuros compradores y a los amantes de los coches deportivos en general a visitar el configurador en línea del 12C Spider y a descubrir una selección de asombrosas opciones que dan lugar a millones de combinaciones únicas. El configurador del McLaren 12C Spider ya está disponible en la siguiente dirección: www.configure.mclaren.com

El McLaren 12C Spider ya puede encargarse en cualquiera de los 38 concesionarios McLaren presentes en 22 países por todo el mundo, cuyas entregas a los primeros compradores están previstas para noviembre de 2012.

Notas a los editores:

Especificaciones técnicas del McLaren MP4-12C Spider

Trayectoria de McLaren Automotive:

McLaren Automotive tiene una trayectoria de 20 años en la fabricación de coches deportivos para la carretera que se han convertido en un punto de referencia: el coche de carretera McLaren F1, que fue lanzado en 1992, batió el récord mundial de velocidad en tierra entre los coches de serie y se considera uno de los coches deportivos icónicos de la era contemporánea. El Mercedes-Benz SLR McLaren (2003 – 2009) es el coche con mayor éxito de la historia dentro de su gama de precio y ha vendido el doble de coches que su rival de carbono más cercano.

En la actualidad y tras estos proyectos tan exitosos, McLaren Automotive ha lanzado una nueva compañía automovilística que diseñará, desarrollará y distribuirá una serie de coches deportivos de alto rendimiento, altamente eficaces y que cuentan con las últimas tecnologías a lo largo de una red mundial de concesionarios de reconocido prestigio de los principales mercados automovilísticos.

En las nuevas instalaciones, el Centro de producción de McLaren, se fabricarán alrededor de 4.000 coches deportivos anualmente hasta mediados de la década. El modelo con el que ha debutado McLaren Automotive es el 12C. Con un concepto y un diseño basados en la larga experiencia de la compañía con la Fórmula 1, el 12C es más ligero, más rápido, más potente, consume menos y es el más exclusivo entre los coches de la competencia. McLaren sigue demostrando por qué constituye un punto de referencia en cuanto a rentabilidad al incorporar un chasis de carbono de una pieza en la estructura central del coche mediante un nuevo método de producción que permitirá el lanzamiento al mercado de coches de 625.000 € a un tercio de su precio real. Todos los futuros modelos de McLaren mantendrán los principios del 12C: innovación, integración de la tecnología de la Fórmula 1 y máximo rendimiento.

En 2011 McLaren Automotive anunció el lanzamiento de McLaren GT, una nueva empresa de producción de coches de carreras que combina el buen hacer de McLaren Automotive, McLaren Racing, McLaren Electronic Systems, McLaren Applied Technologies y CRS Racing. McLaren GT es responsable del desarrollo de la primera versión de coche de carreras derivada del deportivo 12C, el MP4-12C GT3. 25 unidades del Mp4-12C GT3 ya forman parte de equipos de carreras privados de Europa en 2012.

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