أكثر قوّة وأفضل استخداماً: ’ماكلارين‘ تعزّز طراز ’إم بي4-12 سي‘ أكثر

Jun 7, 2012

 

·        إضافة 25 حصاناً إلى سيارة ’ماكلارين 12سي‘ لتصبح قوّتها القصوى 616 حصاناً (625 PS)

·        أصبحت السيارة أسرع عند حدودها القصوى دون أي نقص في الفعالية

·        تعزيز الخصائص ونظام توليد الحركة يجعل ’12سي‘ أكثر متعة في القيادة وأسهل في الاستخدام

·        مولّد مأخذ الصوت (ISG) المبتكَر يتيح الآن برمجة الصوت لمزيد من الحيوية داخل مقصورة القيادة

·        المزيد من خيارات الألوان والتجهيزات الجلدية تمنح العملاء فرص تخصيص سياراتهم أكثر

·        عملاء ’12سي‘ يمكنهم تحديث سياراتهم مجاناً وفق هذه المواصفات الجديدة

 

أعلنت ’ماكلارين أوتوموتيف‘ عن توفير باقة جديدة من التحديثات الخاصة بسيارتها ’إم بي4-12 سي‘ (MP4-12C) الرياضية عالية الأداء بحث تصبح أكثر قوّة ومتعة في القيادة وأسهل في الاستخدام أيضاً.

 

ومن أبرز التعديلات زيادة قوّة السيارة عبر إضافة 25 حصاناً، حيث ترتفع بذلك القوّة القصوى لمحرّك V8 الوسطي بالشاحن التوربيني التوأمي إلى 616 حصاناً (625 PS) لتوفير تسارع أكثر تميّزاً على الحلبات دون أي نقص في مستويات الفعالية. وقام مهندسو ’ماكلارين‘ بإجراء بعض التعديلات على محرّك ’12سي‘ ونظام تغيير السرعات التتابعي غير المتقطّع (SSG) لتحسين مستويات الاستجابة في السيارة. كما تم العمل على تعزيز سهولة الاستخدام، التي قلّما تترافق مع هذا النوع من السيارات، عبر إجراء مجموعة من التعديلات التفصيلية، بينما توفر الخيارات الجديدة من الألوان والإضافات الجلدية فرصة للعملاء كي يتمكّنوا من تخصيص سياراتهم أكثر.

 

ويمكن الآن برمجة نظام ’مولّد مأخذ الصوت‘ (ISG) الفريد في سيارة ’12سي‘ الذي يتحكّم بالصوت المسموع في مقصورة القيادة وفق ثلاثة مستويات ضمن الوضعيات الثلاث للمحرّك، مما يتيح للسائق اختيار مستوى الاستمتاع الصوتي المرغوب به مهما كانت طبيعة الطريق التي يتم السير عليها. لكن الشيء المهم الذي لم يتغيّر في السيارة هو تصميمها الهادف، إلا فيما يخص التعديل البسيط على شعار ’ماكلارين‘ الخاص بالسرعة.

 

والتعديلات الصغيرة الحديثة على سيارة ’12سي‘، التي أرست عند إطلاقها معايير جديدة بين منافساتها من ناحية القوّة والفعالية والتقنية الرائدة، تتوفر الآن للطلب من قِبَل كافة الراغبين بالحصول عليها. ويمكن للعملاء الذين قاموا بشراء سيارة ’12سي‘ في وقت سابق، الاستفادة من فرصة إجراء باقة من التعديلات اللازمة على سياراتهم شاملة إضافة 25 حصاناً من القوّة دون أي تكلفة إضافية، ما يُظهِر التزام ’ماكلارين‘ الكبير تجاه عملائها والحرص على ضمان تمتّعهم حتى أقصى الحدود بتجربة اقتناء سيارة ’12سي‘ كما هو الحال تماماً بالنسبة لمتعة قيادتها.

 

وتعليقاً على هذا، قال أنطوني شريف، المدير التنفيذي لشركة ’ماكلارين أوتوموتيف‘: "بالنظر إلى تراثنا العريق في مجال السباقات، فمن طبيعتنا السعي لإجراء التحسينات اللازمة باستمرار. ولقد تبيّن للفريق في ’ماكلارين أوتوموتيف‘ أن عملاءنا الحاليين والمستقبليين يستحقّون أفضل المنتجات والخدمات التي يمكن توفيرها. وإطلاق سيارة ’12سي‘ المعزّزة يؤكّد مكانتها كأقوى سيارة رياضية فاخرة بين منافساتها."

 

وأضاف: "قمنا بتصميم وهندسة ’12سي‘ من نقطة الصفر، وأنا سعيد بباقة التقنيات المبتكَرة التي تم توفيرها لأول سيارة رياضية لدينا. فعملاؤنا يحبّون قيادة السيارات التي تضم التقنيات والأنظمة الحديثة التي برهنت عن نجاحها في عالم الفورمولا 1 وتولّد تجربة قيادة رائعة ضمن سيارات رياضية جديدة عالية الأداء وفريدة من نوعها. وسيستمتع العملاء الجدد والحاليين بتجربة أحسن بفضل هذه التحديثات التي قمنا بها."

 

التفاصيل: لمحة عامة عن سيارة ’12سي‘ المعزّزة

تشمل باقة التعديلات في سيارة ’12سي‘ التي ستتوفر من شهر أكتوبر 2012 تعزيز المحرّك ونظام نقل الحركة إضافة إلى عدد من الخصائص العملية الأخرى.

 

فالتركيز على تطوير نظام توليد الحركة قد منح مهندسي ’ماكلارين أوتوموتيف‘ فرصة زيادة قوّة المحرّك نوع V8 سعة 3.8 ليتر بالشاحن التوربيني التوأمي من 592 حصاناً (625 PS) إلى 616 حصاناً. ولم يؤثّر تخطيط محرّكM838T  المعاد تصميمه على مستويات الفعالية المميّزة التي يتمتّع بها وبقيت انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون في السيارة عند 279 غ/كلم فقط، فيما بلغ الاقتصاد في استهلاك الوقود وفق مواصفات الاتحاد الأوروبي حدود 11.7 ل/100 كلم.

 

ونتج عن التعديلات التي تم القيام بها على نظام نقل الحركة التتابعي غير المتقطّع (SSG) بسبع سرعات والمتّصل بمحرّك ’12سي‘ القوي استجابة أفضل للتخنيق وتحكّم محسّن بالقابض أثناء تغيير السرعات بحيث أصبحت أسرع وأنعم أيضاً.

 

وتتميّز سيارة ’12سي‘ من خلال  نظام ’مولّد مأخذ الصوت‘ (ISG) الذي يعمل عبر التحكّم بالصوت داخل مقصورة السيارة عند مختلف المستويات اعتماداً على وضعية نظام توليد الحركة الذي يتم اختياره أثناء القيادة. فالتغيير من الوضعية العادية إلى الرياضية وثم إلى تلك الخاصة بالحلبات يعزّز الحيوية الصوتية ومتعة قيادة السيارة مع تغيّر صوت المحرّك في المقصورة عند تطبيق قوّة التخنيق وزيادة دورات المحرّك. ومع مواصفات طراز سنة 2013، يمكن لسائق سيارة ’12سي‘ اختيار مستوى صوت المحرّك الذي يمكن توليده بكل وضعية من خلال قائمة إلكترونية يمكن الدخول إليها عبر لوحة القيادة.

 

استخدام محسّن وتعزيز في مستويات الراحة للركّاب

تتميّز سيارة ’12سي‘ الجديدة بنظام دخول جديد عبر الأبواب. فقد تم استبدال نظام مجسّات اللمس بزر صغير مركّب على كل باب في السيارة. وتماشياً مع طلبات العملاء، فإن هذا التعديل يهدف إلى تسهيل تجربة الاستخدام. كما تمت المحافظة على ميّزة إمكانية فتح كل باب باستخدام وحدة المفاتيح.

 

ولأجل تعزيز السلامة، سيتم إجراء تعديل على نظام ضبط وضعية الأضواء الأمامية في السيارة. فمع اختيار وضعية الإنارة التلقائية (AUTO-lights)، ستنير أضواء ’12سي‘ أوتوماتيكياً عند تحسّس المطر عبر مجسّ الأمطار في الزجاج الأمامي.

 

كما سيتم تعديل نظام التحكّم بالمناخ في سيارة ’12سي‘ خصّيصاً لطرازات 2013. فإضافة إلى الوضعية الأوتوماتيكية (AUTO) في النظام، سيتم تزويد السيارات الجديدة بأنظمة تشتمل على وضعية (AUTO LO). وهذه الميّزة الجديدة تتيح الحصول على الحرارة المرغوبة في المقصورة بأهدأ شكل ممكن عبر استخدام سرعات أقل للمراوح.

 

خيارات جديدة لتخصيص سيارة ’ماكلارين 12سي‘ الأرقى

تلتزم ’ماكلارين أوتوموتيف‘ بالابتكار في مجال التقنية والتصميم وأن توفر للعملاء باقة متميّزة من الفرص لتخصيص سيارة ’12سي‘ والحصول على سيارة هي الأرقى بالنسبة لهم. وإلى جانب التعديلات الخاصة بزيادة القوّة وتلك المرتبطة بعدد من التقنيات مثلما تم الإعلان عنه لطراز سنة 2013، تتوفر مجموعة من الخيارات الممتعة والمميّزة التي يمكن إضافتها إلى مواصفات سيارة ’12سي‘ القياسية الشاملة.

 

فهناك لون طلاء جديد رائع عالي الجودة سيُدرَج ضمن لائحة الخيارات الخاصة بسيارة ’12سي‘ الجديدة. فلون الأصفر البركاني سينضم إلى باقة الألوان ’الراقية‘ المتوفرة للطراز المعدّل ويُتوقّع أن يكون رائعاً مثل لوني البرتقالي البركاني والأحمر البركاني الشهيرين اللذين تم اختيارهما من قِبَل العديد من عملاء ’12سي‘ منذ إطلاق السيارة في 2011.

 

كما يتوفر تصميم جديد للعجلات وطلاء جديد على العديد من تصاميم العجلات. ويمكن تخصيص السيارة عبر عجلات سبيكية خفيفة جديدة من خمسة أذرع تأتي بألوان طلاء مختلفة، حيث يتوفر الفضّي القياسي واللون الشبحي مع التصميم الماسي الاختياري لهذا الشكل الجديد من العجلات، إلى جانب تصاميم مقولبة أخرى تتوفر للطلب من ضمن التشكيلة الحالية. وتتميّز العجلة ذات التصميم الماسي أولاً بطلائها الرمادي الغرافيتي ثم بلمسات تصميم القص الماسي لعكس السطح المعدني المقولب. من بعدها يتم طلاء كامل العجلة بطبقة حامية تضفي لمعاناً عالي الجودة إلى مظهرها.

 

وتم العمل على تصميم داخلي حصري جديد لطراز سنة 2013 من سيارة ’12سي‘، وهو يتميّز بجودته الأعلى والمزيد من الجلد الطبيعي أكثر مما يتوفر ضمن لائحة الخيارات الحالية. وعند اختيار هذه العناصر الجديدة، يتم اعتماد الجلد شبه الأنيليني الحصري في كافة الأسطح الرئيسية للمقصورة شاملة الأبواب، المقاعد، لوحة القيادة والكونسول الوسطي. ويضم الخيار الداخلي الجديد شبكة أنيبيبات مسطّحة بالكربون الأسود إلا في حال طلبها خصّيصاً بلون ماكلارين البرتقالي، أحمر هاريسّا أو الرمادي الحجري. وستتوفر ثلاثة مستويات من الزخارف الداخلية الجديدة بدءاً من يونيو:

·        جلد كامل شبه أنيليني: جلد بلون الكربون الأسود على كافة الأسطح مع شبكة أنيبيبات مسطّحة اختيارية باللون نفسه

·        جلد شبه أنيليني مع حشوات مخرّمة ملوّنة: مثل الجلد الكامل شبه الأنيليني، مع إضافة حشوات مخرّمة ملوّنة للأبواب والمقاعد وشبكة أنيبيبات باللون ذاته

·        جلد شبه أنيليني مع إضافات من جلد القنطرة: جلد بالون الأسود الكربوني على كافة الأسطح الرئيسية، مع حشوات للمقاعد بجلد القنطرة الأسود وخيار حشوات الأبواب بجلد القنطرة، إضافة إلى خيار شبكة أنيبيبات مسطّحة ملوّنة.

أما لون أخضر السباقات، الذي كان حتى اليوم يتوفر كخيار لعملاء ’12سي‘، إلى جانب خيار ما يُعرَف باسم ’منقطة السائق‘ (Driver Zone) للمقصورة الداخلية، فستخصّص الآن لعملاء ’عمليات ماكلارين الخاصّة‘ (MSO). فعند طلب الحصول على خيار ’منطقة السائق‘، سيلتقي العميل بمصمّمي قسم ’عمليات ماكلارين الخاصّة‘ لتحديد باقة الألوان والزخارف الخاصّة بالمنطقة المحيطة مباشرة بمقعد السائق والتي تشمل أيضاً المقعد نفسه. ويتم تخصيص هذه الخيارات بشكل يتباين مع الزخارف الداخلية الموجودة في باقي مناطق المقصورة.

 

وتُعدّ ميّزة ’عودة المقعد‘ (One Touch Seat Return) التي تعمل بلمسة واحدة إضافة جديدة إلى المقاعد الكهربائية المدفّأة الاختيارية في السيارة الجديدة، وستتوفر كتحديث للسيارات الحالية. وعبر سحب المقبض، يعود المقعد إلى موضعه كما كان عندما خرج السائق منه آخر مرّة. وستبقى ميّزة ’الخروج السهل‘ متوفرة في السيارة وهي تؤدّي إلى رجوع المقعد إلى أبعد نقطة ممكنة لتسهيل عملية الخروج من سيارة ’12سي‘.

 

وستتوفر ميّزة ’رفع السيارة‘ (Vehicle Lift) كخيار في طراز 2013، ويتيح هذا النظام رفع سيارة ’12سي‘ من الأمام والخلف لزيادة مستوى الخلوص الأرضي. وتتيح هذه التقنية رفع المركبة حتى 40 ملم أكثر عن الأرض من الأمام و25 ملم من الخلف، ويمكن أن تبقى في وضعيتها حتى سرعة 60 كيلومتر في الساعة.

 

وبالنسبة للمواصفات الترفيهية في السيارة، فقد تم تعزيز الخصائص دون أي تكلفة إضافية بالنسبة لأصحاب سيارات ’12سي‘ الجديدة أم المستعملة، حيث يتم تحديث وضعيات موازن الصوت من نوع ’ميريديان‘ (Meridian) الذي سيتوفر بوضعيات Pure، Expanded وExtreme لتعزيز مستويات عمق الصوت وعلوّه.

 

من السباقات إلى الطرقات: شعار ’ماكلارين‘ للسرعة

سيتم تعديل شعار ’ماكلارين‘ الذي يحمل رمز السرعة الرسمي ليتوفر بلونين إثنين من الطلاء. ويمكن تخصيص هذا الشعار المعدّل بذكاء والموجود على غطاء صندوق الأمتعة الأمامي والغطاء الخلفي وعجلة القيادة والأغطية الوسطية للعجلات، بلون الأحمر الصاروخي/الفضّي قياسياً، أو بخيار اللون الشبحي/الفضّي.

 

وقال غريغ ليفين، مدير المبيعات والتسويق في ’ماكلارين أوتوموتيف‘: "يشكّل شعار السرعة رمزاً مهماً من تراث ’ماكلارين‘ العريق في عالم رياضة السيارات، ونحن فخورون جداً بأنه يبرز بقوّة على سيارة ’12سي‘. ولقد تطوّر هذا الشعار بشكل كبير خلال العقود الخمسة الماضية، من بداياته بشكل الكيوي السريع على سيارة بروس ماكلارين للسباقات في ستينيات القرن الماضي، مروراً بفترة الثمانينيات والتسعينيات حيث شمل اسم ’ماكلارين‘ شارة حمراء بجانبه على سياراتنا للفورمولا 1. والآن، يمثّل الشعار الموجود على سيارة ’12سي‘ الجديدة القيم الجوهرية لمنتجاتنا المتمثّلة بالسرعة والحركة السلسة، وهو يشير إلى تراث عريق يتمتّع به فريق فورمولا 1 حائز على لقب بطولة العالم عدّة مرّات."

 

تعديل المواصفات ميّزة إضافية يتمتّع بها عملاء ’12سي‘ الحاليين*

ستتوفر التعديلات التي تم القيام بها على باقة تقنيات ’12سي‘ لصالح العملاء الحاليين أيضاً.

 

فحتى هذا التاريخ، قامت ’ماكلارين أوتوموتيف‘ بتعيين 38 وكيلاً عالمياً لها في 22 دولة. ويقوم كل وكيل ’ماكلارين‘ ضمن الشبكة الدولية الجديدة بالاتصال مع أصحاب سيارات ’12سي‘ الحاليين لتوفير فرصة تعديل وتحديث سياراتهم وفق المواصفات الجديدة. وتشمل التعزيزات للعملاء الحاليين زيادة قوّة السيارة حتى 616 حصاناً (625 PS) كما هو الحال مع الطراز الجديد، وسيتم القيام بهذا في وقت لاحق من هذه السنة.

 

وقال أنطوني شريف: "إن باقة تعديلات الأداء والتقنيات الخاصّة بسيارة ’12سي‘ تُبرِز تصميمنا وقدرتنا على تعزيز السيارة التي تُعدّ حالياً معياراً للسيارات الرياضية، كما تُظهِر رغبتنا بمكافأة عملاءنا الملتزمين تجاه ’ماكلارين‘. وأنا واثق من أن هذه الخطوة ستقوّي علاقتنا مع عملائنا الحاليين وأتطلّع أيضاً لبناء علاقات متينة طويلة الأمد مع عملاء ’ماكلارين‘ المستقبليين."

 

وستتوفر الباقة التالية من تعديلات المواصفات لأصحاب سيارة ’12سي‘ الحاليين بدون أي تكلفة إضافية:

·        زيادة قوّة محرّك M838T حتى 616 حصاناً (625 PS)

·        تعديل نظام نقل الحركة التتابعي غير المتقطّع (SSG) من سبع سرعات

·        ’مولّد مأخذ صوت‘ مبرمَج

·        أضواء أمامية مرتبطة مع مجس الأمطار في الوضعية الأوتوماتيكية

·        ميّزة الخروج السهل من المقعد الكهربائي مع خاصّية ‘عودة المقعد‘ (عند التخصيص)

·        وضعيات جديدة لموازن صوت ’ميريديان‘ (عند التخصيص)

 

سيارة رياضية متطوّرة مستوحاة من الفورمولا 1

ستعزّز التحديثات الخاصّة بأداء وعملانية سيارة ’12سي‘ المواصفات التقنية المبتكَرة القياسية حيث توجد مزايا الفورمولا 1 في كل مكوّن من المكوّنات.

 

فمن خلال الهيكل الأحادي بقطعة واحدة من ألياف الكربون وبوزن يبلغ 75 كيلوغراماً فقط كأساس للسيارة، تتميّز ’12سي‘ بتقنية متقدّمة من الناحية الديناميكية شاملة التوجيه أثناء الكبح والتحكّم النشط بالشاسيه. والتوجيه أثناء الكبح هي تقنية طرحتها ’ماكلارين‘ في الفورمولا 1 ضمن سيارة السباقات ’إم بي4-12‘ لموسم 1997/98 وهي تعزّز قدرة ’12سي‘ على تحقيق أوقات رائعة على الحلبات عبر الكبح داخل العجلة الخلفية للسيارة عند المنعطفات كي تتمكّن ’12سي‘ من الحفاظ على خط سباقات ممتاز على الحلبة. أما التحكّم النشط بالشاسيه فهو عبارة عن تقنية تعليق يثني عليها أصحاب سيارة ’12سي‘ نظراً لقدرتها الفريدة على توفير جودة ركوب مماثلة لسيارات التنفيذيين عند أي سرعة كانت وعلى أسطح الطرقات غير المستوية. كما تقوم شبكة التعليق الهيدروليكية المتّصلة ببعضها البعض بتعديل مستوى التماسك والتحكّم بالانزلاق عند قيام السائق بتعديل تماسك السيارة في الوضعية العادية (Normal)، الرياضية (Sport) والحلبة (Track). وتُعدّ ’12سي‘ السيارة الرياضية الوحيدة بين منافساتها التي تتيح للسائق اختيار وضعيات نظام توليد الحركة والتماسك بشكل منفصل تماماً عن بعضهما البعض وذلك بهدف تعزيز تجربة القيادة وفقاً للرغبة والبيئة التي تتم القيادة فيها. ومع معدّل استهلاك الوقود الذي يبلغ 11.7 ل/100 كلم لمحرّك V8 الخفيف سعة 3.8 ليتر بالشاحن التوربيني التوأمي، فإن ’12سي‘ توفر للعملاء خيار الاستمتاع بقيادة سيارة رياضية عالية الأداء لمسافات طويلة وفي بيئات مختلفة أكثر من أي وقت سابق.

-         انتهى -

الصورة 1: ماكلاين إم بي 4 – 12 سي 2013 المعدلة

الصورة 2: زيادة الاختيارات لإضافة الطابع الشخصي للتفاصيل في الإم بي 4 – 12 سي 2013

الصورة 3: ماكلارين إم بي 4 – 12 سي 2013 المعدلة

 

بيانات الأداء لسيارة ماكلارين ’إم بي4-12 سي‘ طراز سنة 2013

’إم بي4-12 سي‘ طراز سنة 2013 قوّة 616 حصاناً (625 PS)	’إم بي4-12 سي‘ طراز سنة 2012** قوّة 592 حصاناً (600 PS)
3.1 ثانية	3.1 ثانية	0 حتى 100 كلم/س
8.8 ثانية	8.9 ثانية	0 حتى 200 كلم/س
26.5 ثانية	27.5 ثانية	0 حتى 300 كلم/س
10.6 ثانية عند 219 كلم/س	10.7 ثانية عند 218 كلم/س	400 متر
333 كلم/س	330 كلم/س	السرعة القصوى

** تخصيص السيارة بإطارات بيريللي بي زيرو كورسا الاختيارية

الخصائص التقنيّة لسيارة ماكلارين ’إم بي4-12 سي‘ طراز سنة 2013

محرّك وسطي بوضعيّة طوليّة، دفع خلفي	وضعية وحدة الطاقة
V8 شاحن توربيني توأمي	طبيعة المحرّك
كتلة المحرّك ورؤوس الأسطوانات من الألومنيوم	مواد المحرّك
حوض جاف	الزيت
8.7:1	معدّل الضغط
32-صمّام، DOHC، توقيت صمّامات متغيّر VVT مزدوج	طبيعة الصمّامات
8,500	الخط الأحمر (دورة في الدقيقة)
93 x 69.9	قطر الأسطوانة x حركة الضاغط
3799	سعة المحرّك
616 (625 PS)/7500	قوة الأحصنة/دورة بالدقيقة
600/3000-7000	العزم نيوتن-متر/دورة بالدقيقة
162 (164 PS)	الأحصنة لكل ليتر
7 سرعات علبة تروس رياضية تتابعية غير متقطّعة SSG	نقل الحركة
خلية أحادية من ألياف الكربون مع هياكل أمامية وخلفية من الألومنيوم	بنية الجسم
2670	قاعدة العجلات (ملم)
1656 / 1583	المسار، أمامي/خلفي (ملم)
4509	الطول (ملم)
1908	العرض (ملم)
1199	الارتفاع (ملم)
1434	الوزن مع السوائل (كلغ)
1336	الوزن الجاف (كلغ)
1301	الوزن الجاف مع خيارات                            الوزن الخفيف (كلغ)
42.5 /  57.5	توزيع الوزن عند الوزن مع السوائل              أمامي/خلفي %
حاجب هوائي ماكلارين	العناصر الإيروديناميكية النشطة
تحكّم نشط بالشاسيه	التعليق
الشتاء/العادي/الرياضي/الحلبة	وضعيات التحكّم النشط بالشاسيه
الشتاء/العادي/الرياضي/الحلبة	وضعيات وحدة الطاقة
أقراص حديد مسكوب مع وحدات من الألومنيوم المقولب (أمام 370 ملم / خلف 350 ملم)	المكابح
19 إنش x 8.5 إنش J/ 20 إنش x 11 إنش J	حجم العجلات (أمام/خلف)
بيريللي بي زيرو PZero 235/35 R19 / 305/30 R20	الإطارات (أمام/خلف)

معلومات للمحرّرين

ماكلارين أوتوموتيف شركة مستقلّة يرأسها رون دنيس ويوجد مقرّها في ’مركز ماكلارين للتقنية‘، مقر مجموعة ماكلارين في سورّاي. وتتمتّع ماكلارين أوتوموتيف بتراث طويل وعريق في إنتاج السيارات الرياضية الراقية المخصّصة للطرقات العادية مثل ’ماكلارين إف 1‘ للطرقات العادية التي تم إطلاقها في العام 1992 والتي سجّلت الرقم القياسي العالمي للسرعة الأرضية عن فئة سيارات الإنتاج وتُعتبَر أحد أفضل الأمثلة على روعة السيارات الفائقة. كما هناك ’مرسيدس-بنز إس إل آر ماكلارين‘ والتي تعدّ السيارة الفائقة الأكثر نجاحاً على الإطلاق ضمن فئتها السعرية والتي بيع منها ضعفي عدد السيارة الأقرب منافسة والمرتكزة على ألياف الكربون.

تقوم ماكلارين أوتوموتيف الآن بإطلاق سيارة جديدة عبر شبكة دولية من أبرز وكلاء السيارات الراقية الذين سيقومون ببيع المجموعة الكاملة من سيارات ماكلارين الرياضية عالية الأداء التي يتم تصنيعها في منشآت التصنيع الجديدة والمتقدّمة في ’مركز إنتاج ماكلارين‘.

يُعدّ ’إم بي 4-12 سي‘ الطراز الأول لدى ماكلارين أوتوموتيف، وهو يرتكز بمفهومه وتطويره على خبرات الشركة الكبيرة في عالم الفورمولا 1. وسيكون طراز ’12سي‘ أقل وزناً وأكثر قوة وأكثر فعالية باستهلاك الوقود وأكثر خصوصية عن أبرز منافسيه.

ستتميّز السيارة الجديدة من خلال إرساء معايير جديدة للأداء ضمن فئة السيارات الرياضية ’الجوهرية‘ وذلك عبر طرح الشاسيه المقولب الفريد ذي القطعة الواحدة من الكربون المرتكز على أسلوب تصنيع جديد. وسترتكز جميع سيارات ماكلارين على هذه التقنية المبتكرة من الكربون. ولم تقم الشركة منذ حوالي 30 سنة ببناء أي سيارة مخصّصة للسباقات أو الطرقات العادية على غير شاسيهات الكربون.

تُعتبَر منطقة الشرق الأوسط سوقاً رئيسياً لدى ماكلارين أوتوموتيف، وقامت الشركة باختيار شبكة إقليمية تضم وكلاء في البحرين (الغسّان للسيارت) والكويت (شركة علي الغانم وأولاده للسيارات) وقطر (الدانة للسيارات) والمملكة العربية السعودية (الغسّان للسيارات) والإمارات العربية المتحدة (الحبتور للسيارات)، إضافة إلى إنشاء مركز خدمة في لبنان (شركة سعد وطراد).

لمزيد من المعلومات:

توم برايور

مدير التسويق والعلاقات العامة- ماكلارين أوتوموتيف الشرق الأوسط

هاتف: +973 1 753 6351

موبايل:+973 36 225 401

بريد إلكتروني: tom.pryor@mclaren.com

 

الموقع الإلكتروني للصحفيين: www.media.mclarenautomotive.com

يوتيوب: www.youtube.com/mclarenautomotivetv

فايسبوك: www.facebook.com/mclarenautomotive