DANKZIJ DE NIEUWE “ACTIVE CHASSIS CONTROL” IS MCLARENS TWEEDE GENERATIE SUPER SERIES NOG DYNAMISCHER EN MEER IN BALANS DAN OOIT.

1 Feb 2017

  • Het McLaren Proactive Chassis Control II-systeem controleert zowel de dynamische- als bestuurdersinput en geeft hiermee een uitstekend spectrum aan evenwicht, grip en rijcomfort
  • Bestuurders kiezen uit de verschillende chassismodi Comfort, Sport en Track om de meest optimale prestaties te leveren afhankelijk van hun persoonlijke voorkeur en de rijomstandigheden
  • McLaren Variable Drift Control biedt bijkomend plezier in de modi Sport en Track waarbij de intensiteit van de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) met de vingertoppen bediend kan worden

De tweede generatie van de McLaren Super Series zal tijdens het 87e autosalon van Genève voorgesteld worden aan het grote publiek. Het model zal het grootste spectrum aan dynamische vaardigheden voor een McLaren leveren en zet hiermee de nieuwe standaard voor Super Series’ bochtenprestaties, rijplezier en –comfort.

Als geavanceerde, nieuwe generatie van McLarens “multi-modi” is de Proactive Chassis Control de sleutel tot de verhoogde, dynamische prestaties van de nieuwe supercar van het Britse merk. Bestuurders hebben de keuze uit de modi Comfort, Sport en Track afhankelijk van hun persoonlijke voorkeur. Hierop volgend zal het system een optimaal evenwicht tussen grip in de bochten, dynamische respons en comfort leveren om zo volledig afgesteld te zijn op de individuele voorkeur en rijomstandigheden.

Proactive Chassis Control II maakt gebruik van verschillende sensoren – 12 meer dan bij de vorige generatie Super Series, inclusief een versnellingsmeter op elke wielnaaf – waarmee de informatie rechtstreeks vanaf de weg bij elk bandencontact “gelezen” wordt. De informatie wordt in milliseconden geanalyseerd door het “Optimal Controller” algoritme in de kern van het systeem waarna de ophanging meteen overeenkomstig wordt aangepast.

“Proactive Chassis Control II zorgt voor een aanzienlijke toename van grip, maar niet ten koste van het evenwicht of de hanteerbaarheid van de wagen,” legt Mark Vinnels, Executive Director – Product Development, McLaren Automotive uit. “De diepgang en het brede bereik in de precisie van de hanteerbaarheid en het rijcomfort in combinatie van het ongeëvenaarde niveau van bestuurdersbetrokkenheid in deze tweede generatie van de McLaren Super Series is gewoonweg uitzonderlijk.”

Een extra nieuwe functie, de McLaren Variable Drift Control, staat voor nog een grotere betrokkenheid van de bestuurder die de volledige dynamische mogelijkheden van deze tweede generatie Super Series wilt ontdekken. Het system laat namelijk toe de intensiteit van de elektronische stabiliteitscontrole (Electronic Stability Control, ESC) aan te passen met een swipe over het centrale infotainmentscherm.

Alle details van de tweede generatie Super Series, inclusief foto’s en prijzen, worden in maart onthuld.

Einde

Noot voor de redactie:

Een selectie van foto’s in hoge resolutie zijn beschikbaar via de McLaren Automotive media website: cars.mclaren.press.

Over McLaren Automotive:

McLaren Automotive is een Britse fabrikant van luxueuze, uiterst performante sportwagens met een hoofdzetel McLaren Technology Centre (MTC) in Woking, Surrey. De voorbije 30 jaar speelde McLaren een pioniersrol in het gebruik van carbonvezel in de productie van wagens en sinds de voorstelling van een carbonnen chassis in zowel racewagens (McLaren MP4/1 in 1981) als voertuigen voor de openbare weg (McLaren F1 in 1993) heeft McLaren geen enkele wagen gebouwd zonder dit carbonnen chassis.

Na de globale lancering van McLaren Automotive in 2010, werd de baanbrekende 12C gelanceerd in 2011, de 12C Spider in 2012 en de productie van de gelimiteerde McLaren P1™ startte in 2013. Gelijklopend met de plannen om elk jaar een model te presenteren onthulde het bedrijf de 650S als Coupé en Spider in 2014 en werd 2015 een jaar met bijzondere groei van het productportfolio met de lancering van vijf nieuwe modellen in het gamma. Op het autosalon van Genève vierden zowel de 675LT Coupé (met zijn sterk gelimiteerde productie) als de enkel voor het circuit bestemde McLaren P1™ GTR hun wereldpremière. Deze laatste werd met zijn 1.000 pk het meest krachtige model ooit voor het Britse merk. De langverwachte Sport Series vervult de rol van het derde – en laatste – modelluik in het McLaren gamma met de 570S Coupé en 540C Coupé die respectievelijk in New York en Shanghai werden voorgesteld. Het einde van 2015 stond in het teken van de lancering van het vijfde model, de 675LT Spider, een direct antwoord op de vraag van de klanten. 2015 werd ook het jaar van het einde van de productie van het eerste model in de Ultimate Series wanneer de 375ste McLaren P1™ afgewerkt werd. 2016 ging op hetzelfde elan verder met de lancering van de 570GT – een tweede koetswerkvariant van de Sport Series en het meest luxueuze model van McLaren ooit – en de 570S GT4 en 570S Sprint circuitversies. In 2016 lanceerde het bedrijf het nieuwe businessplan, Track22, waarmee het bedrijf aangeeft 1 miljard Britse pond te investeren in Research & Development om tegen einde 2022 15 gloednieuwe modellen of afgeleiden te lanceren waarvan minstens 50% uitgerust zullen zijn met hybride technologie. Dankzij de goede verkoopscijfers werd een tweede shift ingevoerd in het McLaren Production Centre en wist het bedrijf een derde jaar winst op rij te noteren, na amper zes jaar op de markt te zijn..

McLaren Automotive Partners

Om de ontwikkeling en productie van zijn innoverende sportwagens te ondersteunen, heeft McLaren Automotive een samenwerking met wereldleiders met technische expertise waaronder AkzoNobel, Pirelli en SAP.

Bezoek cars.mclaren.com voor meer details.

Verdere informatie:

Wayne Bruce
Global Communications Director | McLaren Automotive Limited
Telefoon: +44 (0) 1483 261500
Mobiel: +44 (0) 7768 132429
E-mail: wayne.bruce@mclaren.com

Amel Boubaaya
European PR Manager | McLaren Automotive Limited
Phone: +44 (0) 1483 261500
Mobiel: +44 (0) 7920 531357
E-mail: amel.boubaaya@mclaren.com

Sofie Verheyden
Press Officer | McLaren Brussels
Mobiel: +32 (0) 470 59 11 11
E-mail: sofie.verheyden@brussels.mclaren.com

Media website: cars.mclaren.press

Facebook: www.facebook.com/mclarenautomotive

Twitter: www.twitter.com/McLarenAuto

You Tube: www.youtube.com/mclarenautomotivetv