NIEUWE SUPER SERIES VAN McLAREN COMBINEERT VORM EN FUNCTIE TOT UITERST AERODYNAMISCH GEHEEL

18 Jan 2017

  • Optimale aerodynamische eigenschappen met dank aan perfecte harmonie van design en technologie
  • Actieve achtervleugel met Airbrake zorgt voor maximale balans bij remmen vanaf hoge snelheden
  • Tweede generatie Super Series dubbel zo efficiënt op aerodynamisch vlak als McLaren 650S
  • Louwman Exclusive maakt details en prijs eind maart bekend

De nieuwe supercar van McLaren, de tweede generatie Super Series, zal worden onthuld op 7 maart aanstaande tijdens de 87e Internationale Autotentoonstelling van Genève. De fraaie carrosserie, die bijna een beeldhouwwerk lijkt, en de modernste technologie combineren op onnavolgbare wijze de beste aerodynamische eigenschappen met de hoogst mogelijke efficiëntie. Nog meer neerwaartse druk en verbeterde motorkoeling vormen de kern van de nieuwe McLaren, die de al zeer indrukwekkende 650S opvolgt.    

SHOWROOM

"We kijken uit naar de komst van de tweede generatie McLaren Super Series," aldus Arjen van Beek, directeur van McLaren-importeur en dealer Louwman Exclusive in Utrecht. "De afgelopen jaren is de belangstelling voor McLaren explosief gestegen en de Super Series is bij supercarliefhebbers een begrip geworden. Dat de 650S nog verder kon worden aangescherpt, hielden we amper voor mogelijk, maar het lijkt McLaren toch te zijn gelukt met de nieuwe Super Series. De voortekenen zijn goed, de informatie die druppelsgewijs tot ons komt belooft veel. Het zal overigens nog wel even duren voordat de auto in de showroom staat. Tot die tijd vormt de 650S het middelpunt van de Super Series die wij als nieuwe en jong gebruikte McLaren’s in onze collectie hebben, waaronder ook nog twee zeer bijzondere Can-Am uitvoeringen.”

AIRBRAKE

De Airbrake is een van die technische hoogstandjes die te vinden zal zijn op de nieuwkomer. Meer grip als gevolg van meer neerwaartse druk, een verbeterde motorkoeling en een actieve achtervleugel over de gehele breedte van de achterzijde vormen de basis van de nieuwe generatie McLaren Super Series. De achtervleugel beweegt omhoog en verandert van hoek om de luchtstroom aan de achterzijde en daarmee de grip van de achterwielen te optimaliseren. In minder dan een halve seconde kan de vleugel maximaal uitklappen en draaien waardoor hij dient als luchtrem. De Airbrake heeft de belangrijke taak om de uitgekiende balans van de auto bij hard remmen vanaf hoge snelheden te behouden.

LUCHTKANALEN

Het nieuwe dihedrale ontwerp van de portieren toont de innovatiekracht en technische expertise van McLaren. In de structuur van de portieren zijn twee separate luchtkanalen geïntegreerd: de een stuwt de lucht van de bovenkant van het portier naar beneden richting de radiateurs die de motor koelen, de ander geleidt de lucht weg van de voorste wielkasten om de neerwaartse druk te vergroten. Deze technologie is rechtstreeks afkomstig van de  McLaren P1TM.


Meer details van de tweede generatie McLaren Super Series worden in maart bekend gemaakt. Louwman Exclusive zal niet lang daarna ook de Nederlandse prijs weten en aankondigen wanneer de geheel nieuwe Super Series in de showroom in Utrecht te bewonderen is. Voor wie tot de eerste kopers wil behoren: er kan nu worden ingeschreven op de eerste productieplekken. 

Einde
Noot voor de redactie:
Een selectie van hoge resolutie beeldmateriaal is te downloaden via de McLaren Automotive media site – cars.mclaren.press. 

Over McLaren in Nederland

McLaren Automotive wordt in Nederland vertegenwoordigd door Louwman Exclusive, het adres voor exclusieve auto’s. De McLaren-showroom is gevestigd in Utrecht, direct aan de A2. Het bedrijf maakt deel uit van de Louwman Groep, heeft oprechte passie voor auto's en hanteert de hoogste normen inzake klantenservice. 

Over McLaren Automotive

McLaren Automotive is een Britse fabrikant van luxueuze supersportauto’s en is gevestigd in het McLaren Technology Centre (MTC) in Woking, Surrey, Engeland. McLaren was een van de eerste autofabrikanten die in de afgelopen dertig jaar koolstofvezel (carbon) toepaste in auto’s. Sinds McLaren het carbon chassis introduceerde in de autosport – met de McLaren MP4/1 in 1981 – en vervolgens in de McLaren F1 voor de weg in 1993, heeft het uitsluitend auto’s met koolstofvezel chassis geproduceerd. 

Sinds de introductie van het automerk in 2010 heeft McLaren de vooruitstrevende 12C in 2011 en de 12C Spider gelanceerd in 2012. De in een beperkte oplage gebouwde P1 is in 2013 in productie genomen. Geheel volgens het plan om elk jaar een nieuw model te introduceren, kwam in 2014 de 650S als coupe en spider op de markt. Het jaar 2015 betekende een ongekende groei van de modellenlijn met maar liefst vijf nieuwe McLarens. De gelimiteerde 675LT Coupé beleefde zijn debuut op de Autotentoonstelling van Genève naast de voor circuitgebruik gebouwde McLaren P1TM GTR. Dat werd, met een vermogen van 1.000 pk, de krachtigste McLaren ooit gebouwd. 

De Sports Series werd de derde en meest bereikbare modellenlijn van McLaren met de 570S Coupé en 540C Coupé, die respectievelijk in New York en in Shanghai hun debuut beleefden, amper een maand van elkaar. Eind 2015 verscheen de vijfde nieuwe McLaren van dat jaar, de 675LT Spider, een direct gevolg van de vraag van klanten. Nog net in 2015 werd de laatste van de 375 gebouwde McLarens P1TM geproduceerd, waarmee een zeer succesvol jaar werd afgesloten. Gelukkig ging 2016 verder waar 2015 was geëindigd met de introductie van de 570GT, een tweede carrosserievariant voor de Sports Series en de meest luxueuze auto die McLaren ooit heeft gebouwd. Vervolgens verschenen de 570S GT4 en 570S Sprint, beide auto's voor op het circuit.

Ook stond 2016 in het teken van Track22, het nieuwe businessplan van McLaren. Een investering van in totaal 1 miljard pond in onderzoek en ontwikkeling staat daarin centraal, wat leidt tot de presentatie van 15 nieuwe modellen of afgeleiden daarvan voor eind 2022, waarvan de helft bovendien voorzien zal zijn van hybridetechnologie. De verkoopstijging die 2016 liet zien resulteerde niet alleen in de invoering van een tweede shift in het McLaren Production Centre, maar ook in het derde jaar op rij waarin het bedrijf winst maakt, slechts zes jaar na de hernieuwde marktintroductie.

McLaren Automotive Partners

Om de ontwikkeling en productie van het gamma van innovatieve en zeer gewaardeerde sportauto’s te ondersteunen, is McLaren Automotive partnerschappen aangegaan met bedrijven die op het gebied van gespecialiseerde kennis en technologie wereldwijd toonaangevend zijn. Dit zijn onder meer AkzoNobel, Pirelli en SAP. 

Ontworpen voor het circuit, ontwikkeld voor de weg

De link tussen McLaren’s Formule 1-auto’s en de auto’s voor de openbare weg is het natuurlijke proces van ervaring, kennis, principes en ontwikkeling. Met vijftig jaar ervaring in de Formule 1 en twintig jaar ervaring in de productie van uitzonderlijke sportauto’s ontwerpt, ontwikkelt en produceert McLaren Automotive de technisch zeer geavanceerde, compromisloze auto’s voor op de openbare weg en het circuit. 

Meer informatie over McLaren is te vinden op cars.mclaren.com.

Contact

Wayne Bruce
Global Communications Director | McLaren Automotive Limited
Phone: +44 (0) 1483 261500
Mobile: +44 (0) 7768 132429
Email: wayne.bruce@mclaren.com

Amel Boubaaya
European PR Manager | McLaren Automotive Limited
Phone: +44 (0) 1483 261500
Mobile: +44 (0) 7920 531357
Email: amel.boubaaya@mclaren.com

Dick Braakhekke
Perscontact voor McLaren in Nederland
Mobiel: +31 651 12 44 45
E-mail: Dick@BraakhekkePR.nl

Media website: www.media.mclarenautomotive.com
Facebook: www.facebook.com/mclarenautomotive
Twitter: www.twitter.com/McLarenAuto
You Tube: www.youtube.com/mclarenautomotivetv