LA McLAREN 570GT ET McLAREN P1TM GTR EN VERSION HARRODS PRESENTEES AU SALON DE L’AUTO A BRUXELLES POUR LA PREMIERE FOIS

10 Jan 2017

  • Première belge pour la McLaren 570GT pendant le week-end Dream Cars du Salon de l’Auto du 20 au 22 janvier
  • Les modèles de la catégorie Sports Series seront disponibles en Belgique à partir de € 166.050 TVAC
  • La McLaren P1TM GTR iconique présentée en version Harrods 

McLaren Automotive présentera les deux extrémités de la gamme pendant la 95ième édition du Salon de l’Auto qui ouvrira ses portes du 14 janvier au 22 janvier 2017. Les catégories Sports Series et Ultimate Series seront présentées à Brussels Expo du 20 au 22 janvier l’exposition Dream Cars qui montrera les voitures les plus époustouflantes du monde au Palais 1. 

Au Salon de l’Auto, McLaren Brussels présentera la McLaren 570GT, le plus récent membre luxueux de la catégorie des Sports Series. Ce modèle a été lancé pendant le Salon de Genève en mars 2016 et offre un équilibre unique entre la polyvalence et le côté pratique tout en offrant une expérience d’une voiture de sport haut de gamme typique pour la marque anglaise. La famille des Sports Series comprend les modèles 540C, 570S et 570GT. 

La McLaren 570S était le premier membre de la famille et a été lancé en avril 2015. Son moteur V8 bi-turbo fournit une puissance de 570 ch. La Sports Series a été conçue en mettant l’accent sur l’aspect pratique au quotidien, mais comme toutes les McLaren, la 570S se sent également à l’aise sur circuit. L’accès à l’habitacle a été facilité grâce à la hauteur du seuil inférieur du châssis en fibre de carbone de la Sports Series et, en ligne avec son utilisation au quotidien, il s’agit de la première McLaren avec une boîte à gants et un espace de rangement accru. 

La McLaren 570GT a été présentée en mars 2016 et contient le même moteur que la 570S, sauf qu’il est adapté pour des trajets plus longs. Ce modèle connaît un niveau de confort plus élevé grâce à un rapport de direction réduit, une suspension retravaillée et un système d’échappement plus silencieux. De plus, la 570GT prévoit 220 litres de volume de coffre supplémentaire derrière les passagers qui souligne clairement son caractère GT. 

La McLaren P1TM GTR était, ironiquement, la voiture que McLaren n’avait pas planifiée.  Suite à l’accueil positif de la McLaren P1TM pour la voie publique, les clients ont souhaité une voiture exclusivement pour circuit qui pouvait leur donner un niveau d’implication du pilote et une dynamique encore plus élevés, uniquement atteignables sur circuit.

La McLaren P1TM GTR a été dévoilée au Salon de Genève en 2015 et sera exposée à Bruxelles en version iconique Harrods. Cette voiture honore le fameux châssis #06R de la McLaren F1 GTR qui a terminé en troisième position pendant les 24 Heures du Mans en 1995, derrière le châssis #59 de la McLaren F1 GTR de Yannick Dalmas, Masanori Sekiya et JJ Lehto qui avait gagné cette course d’endurance. 

Stéphane Sertang, CEO de Ginion Group qui gère McLaren Brussels, explique : « Nous sommes ravis de représenter McLaren lors de l’exposition Dream Cars avec la McLaren 570GT et la sensationnelle McLaren P1TM GTR dans cette version Harrods. La McLaren 570GT est le modèle le plus raffiné et luxueux de la gamme McLaren et la voiture idéale pour traverser l’Europe, ce que nos clients aiment faire. La McLaren P1TM GTR est, par ailleurs, le summum de la performance McLaren et dans cette version Harrods, elle démontre la richesse de l’histoire de course de la marque. 2017 sera une autre année passionnante pour nous et Dream Cars en est le point de départ idéal ! » 

Fin 

Notes aux éditeurs :

Des photos haute résolution téléchargeables associées à ce communiqué sont disponibles sur le site de McLaren Automotive  – cars.mclaren.press.

 A propos de McLaren Automotive :

McLaren Automotive est un constructeur automobile britannique spécialisé dans les sportives de luxe de haute performance et les supercars, dont le siège social est situé au McLaren Technology Centre (MTC) à Woking dans le comté de Surrey. McLaren a été un pionnier dans l’utilisation de la fibre de carbone pour la production des véhicules dans les 30 dernières années. Depuis qu’elle a introduit un châssis en carbone dans les voitures de course et de route avec les modèles McLaren MP 4/1 de 1981 ou la McLaren F1 de 1993, toutes les voitures McLaren ont un châssis en fibre de carbone.  

Après le lancement global de l’entreprise en 2010, McLaren Automotive a produit sa révolutionnaire 12C en 2011 et la 12C Spider en 2012, suivies en 2013 par la série limitée McLaren P1™. Conformément à son plan qui consiste à lancer un nouveau modèle chaque année, l’entreprise a présenté la 650S Coupé et la 650S Spider en 2014 alors que 2015 a été une année de croissance sans précédent de la gamme avec cinq nouveaux modèles lancés. L’édition limitée de la 675LT Coupé a fait ses débuts au Salon International de l’Automobile de Genève en même temps que la version course de la McLaren P1™ GTR qui, avec ses 1000 ch, est devenue la voiture la plus puissante qui n’ait jamais été produite par la marque. La Sports Series, très attendue, est finalement devenue la troisième – et dernière - catégorie de la gamme McLaren avec la 570S Coupé et la 540C Coupé qui ont débuté respectivement aux salons de New York et Shanghai à un mois d’écart seulement. La fin de l’année a été marquée par le lancement du cinquième modèle, la 675LT Spider, conçue pour répondre directement à la demande des clients. 2015 a également été caractérisé par la fin de la production du premier modèle de l’Ultimate Series lorsque le 375ème exemplaire de la McLaren P1™ est sorti de l’usine, en clôturant en beauté une année pivot pour la marque britannique. 2016 a continué là où 2015 avait terminé avec l’introduction de la 570GT, un deuxième type de carrosserie pour la catégorie Sports Series et la McLaren la plus luxueuse jamais produite, mais aussi les versions de piste, les 570S GT4 et 570S Sprint. 2016 a également été marqué par l’introduction du nouveau business plan de l’entreprise Track22, avec un investissement d’1 milliard de livres en recherche et développement pour délivrer 15 nouvelles versions ou modèles d’ici la fin de l’année 2022, dont au moins 50% seront équipés d’un système hybride. La progression des ventes en 2016 a permis l’introduction d’une seconde équipe au centre de production (McLaren Production Centre), mais elle a aussi assuré une troisième année de profit en seulement 6 années de présence sur le marché automobile. 

Partenaires de McLaren Automotive

Pour soutenir la conception, le développement et la fabrication de sa gamme de sportives innovantes et prestigieuses, McLaren Automotive a conclu des partenariats avec des leaders mondiaux pour acquérir les technologies et les compétences des spécialistes. Parmi ses partenaires, AkzoNobel, Pirelli et SAP. 

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